Accessoires

DIATEX 1000 et 1500 droite
(découpée à chaud, aucun effilochage).
Utilisée en couverture de lardage ou de bord d’attaque en renfort en "chapeau" de nervures pour ailes non-lardées.
Rouleaux de 100 m.
Largeurs de 40 à 100 mm.

DIATEX 1000 et 1500 zig-zag
Utilisée en couverture de lardage ou de bord d’attaque en renfort. Pour les puristes et les collectionneurs.
Rouleaux de 50 m.
Largeurs de 25, 50, 75 et 100 mm.

DIATEX 1000 et 1500 biais
(découpée à froid, aucun effilochage)
Utilisée en couverture, en renfort.
Grande déformabilité, pour les courbures.
Rouleaux de 100 m.
Largeurs de 50, 75 et 100 mm.

Permet le maintien des nervures pendant l’entoilage et transmet une charge répartie lors des déformations de l’aile.
Insensible aux enduits des tension, source chaleur, humidité, elle ne modifie pas la géométrie des nervures.

Bobine de 15 mm x 200 ml.

Tresse extra-plate, limitant la surépaisseur au passage.

Résistance à la rupture : 23 kg
(Norme = 18,2).
Bobines de 260 g = 500 m ( ± 2 %).

Epaisseur : 0,3 mm Largeur : 0,9 mm.

Aiguilles inox haute résistance pour un lardage efficace.

Aiguilles droites, longueur de 15 à 30 cm.

Aiguilles courbes, rayon de 4 à 6 cm.

Pour la ventilation et l’évacuation de l’humidité, à l’intérieur des ailes.
Découpés dans du Diacov 1000.
Mode d’emploi :
Oter la protection jaune en PE.
Placer le côté tissu sur un fer chaud (env.120°C),
placer et presser sur la toile à coller.
Ensuite, à l’aide d’un clou métal rond diam. 2 mm et très chaud (chauffé au gaz), le placer sur le trou central ; la chaleur soudera le pourtour du trou en faisant fondre les tissus et colle PU.
A placer aux points bas, des 2 côtés des nervures.

En sachets de 50 unités.

Diamètre : 3 cm + petit trou de 3 mm.

Anneau-renfort
A poser après la première couche d’enduit de tension, en rajoutant un peu d’enduit afin de fondre superficiellement l’anneau dans la toile.
Nous vous conseillons ensuite de finir complètement l’entoilage, tensions, apprêt et peintures sans toucher aux trappes.
Vous volerez comme ceci et découperez l’intérieur le jour où vous en aurez besoin ! ! ! Conservez bien les couvercles en aluminium...

Couvercle
Diamètre 120 mm, en aluminium avec patte-ressort rivetée et intégrée. A mettre en place après découpage de l’intérieur de l’anneau-renfort lors de la première inspection de la structure.

Anneau de diamètres interieur 90 mm
Ext. 120 mm
Epaisseur : 1 mm, en Butyl-acétate.

Le thermomètre de contact permet de vérifier la température du fer d’entoilage.
Il fonctionne au contact, directement sur la semelle du fer.
Cet outil indispensable permet d’optimiser la tension de la toile pour obtenir un entoilage de qualité.

Petit modèle
Ce fer est spécialement conçu pour les entoilages. Il présente des bords arrondis pour éviter le marquage de la toile, un thermostat réglable pour donner une température constante afin d’obtenir un entoilage uniforme. Très efficace pour enlever les plis. Apporte une grande aisance pour les entoilages difficiles.

10 cm de largeur pour rouleaux autobloquants.
Utilisables avec les enduits NITROCELLULOSIQUES (colle, incolore et alu), ils résistent parfaitement à leur chimie.
A utiliser seulement à partir de la 3e couche, pour obtenir de beaux états de surface réduisant les opérations de ponçage …

Montures rotatives auto-bloquantes :
AXMONTAUTO
Pour manchons rotatifs mousse FLOQ de 10 cm de largeur. Armature acier et poignée plastique, existent en 2 longueurs : 24 et 39 cm.

Pour peintures Polyuréthanne, avec bille INOX incorporée plus bouchon-pinceau fin.
D’une contenance de 30 ml., ils vous permettront, après avoir conservé séparément la peinture de votre avion et son catalyseur, de préparer votre mélange afin de faire les retouches peintures sur votre avion.